El Gobierno Nacional de Colombia ha anunciado un ambicioso proyecto de recuperación de la red férrea del Pacífico, con una inversión total de $41.465 millones de pesos. Esta inversión tiene como objetivo revitalizar y fortalecer la infraestructura ferroviaria de la región, a pesar de que actualmente no hay operación de tren de carga. A continuación, exploramos los detalles del plan de recuperación presentado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

Nueva Concesión y Administración del Corredor Férreo del Pacífico

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha adjudicado un contrato a la empresa Infraestructura Nacional LTDA para la administración del corredor férreo del Pacífico. Este contrato, que tiene un valor total de $41.465 millones junto con la interventoría, busca realizar varias actividades de mantenimiento y recuperación en los próximos 12 meses.

Las acciones incluyen:

• Vigilancia, rocería, limpieza y despeje del corredor férreo y 13 estaciones ferroviarias.
• Mantenimiento de estaciones, talleres y bodegas.
• Administración, conservación y mantenimiento del material rodante.
• Instalación de balasto, rieles y traviesas para la puesta a punto de la infraestructura ferroviaria priorizada entre Palmira y Buga, en una longitud de 41 km.

Además, se realizarán actividades de defensa jurídica de la infraestructura del corredor férreo, interponiendo querellas policivas ante las autoridades competentes por ocupación ilegal y/o invasión.

Conexión Estratégica con el Corredor Férreo Central

El proyecto de reactivación de la red férrea del Pacífico no solo busca mantener y mejorar la infraestructura existente, sino también conectarla con el corredor férreo Central para maximizar la eficiencia del transporte férreo de carga y pasajeros. Para ello, en diciembre de 2022, la ANI y la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) suscribieron un contrato por $24.997 millones para adelantar estudios y diseños de prefactibilidad.

Los estudios, que ya reportan un avance del 96%, buscan determinar la mejor alternativa para conectar el Pacífico con la red férrea Central. La fase de factibilidad de este proyecto, que permitirá definir en detalle los aspectos técnicos, económicos y financieros, se espera que inicie en el último bimestre del año con la contratación de un consultor especializado.

Propuesta para Implementar un Tren Turístico en el Valle del Cauca

Dentro de los planes de la ANI, también se encuentra la propuesta de implementar un tren turístico en el Valle del Cauca. Esta iniciativa, que ha sido respaldada por la Gobernación del Valle, busca aprovechar la infraestructura ferroviaria entre Palmira y Buga. Con una longitud de 41 km, este trayecto será acondicionado para ofrecer una experiencia de transporte turístico, contribuyendo al desarrollo económico y al fortalecimiento del turismo en la región.

Importancia del Proyecto para la Competitividad del País

Francisco Ospina Ramírez, presidente de la ANI, señaló que estas acciones de reactivación férrea son fundamentales para fortalecer la competitividad de Colombia y promover un transporte más eficiente y sostenible. La conexión del corredor del Pacífico con la red férrea Central es clave para integrar el principal puerto marítimo de Colombia en el Pacífico, Buenaventura, con las zonas industriales del interior del país.

Próximos Pasos: Proyectos para Conectar Bogotá con el Corredor Férreo Central

En el marco de este plan de reactivación, la ANI también está avanzando en el proyecto para conectar Bogotá con el corredor férreo Central, que tiene un avance del 75% en la fase de prefactibilidad. Este proyecto es esencial para mejorar la conectividad entre la capital del país y las regiones industriales del altiplano cundiboyacense, con una inversión de $19.268 millones.