En medio de un nuevo incremento en el precio de los combustibles en Colombia, el presidente Gustavo Petro planteó una alternativa que ha generado amplio debate: migrar hacia vehículos eléctricos como solución para reducir costos y dependencia de la gasolina.

El pronunciamiento se da luego de que el Gobierno confirmara un aumento cercano a los $400 por galón, lo que ubica el precio promedio nacional alrededor de los $16.000, impactando directamente el costo de vida y el bolsillo de millones de colombianos.

“Aconsejo a todos los usuarios de vehículos… tratar de cambiarlos por vehículos eléctricos que se pueden cargar con la energía del sol de manera gratuita”, escribió el mandatario, al destacar que esta transición podría representar ahorro económico y beneficios ambientales.

Un contexto de alzas sostenidas

El ajuste reciente se suma a incrementos previos que responden, según el Ministerio de Hacienda, a factores internacionales como el comportamiento del petróleo y tensiones geopolíticas en Medio Oriente.

Además, el país enfrenta el reto de reducir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, lo que ha obligado a desmontar subsidios y trasladar gradualmente los costos al consumidor.

En ciudades principales, los precios ya reflejan estos aumentos: Bogotá supera los $16.200, mientras que Medellín y Cali se mantienen en niveles similares.

Críticas y cuestionamientos

La propuesta del presidente no tardó en generar reacciones desde distintos sectores. Uno de los pronunciamientos más comentados fue el de Juan Daniel Oviedo, quien ironizó sobre la sugerencia al considerarla poco realista frente a las condiciones económicas actuales.

Con una breve frase —“Gracias, Faryd”—, Oviedo aludió a comentarios considerados obvios pero difíciles de aplicar, cuestionando que para muchos colombianos la compra de un vehículo eléctrico, cuyo costo puede superar los $100 millones, está lejos de ser una opción viable.

Desde sectores de oposición también se ha señalado la falta de infraestructura de carga en el país y los limitados incentivos para facilitar una transición energética masiva.

Una apuesta de largo plazo

Pese a las críticas, el Gobierno insiste en que la electrificación del transporte es una estrategia estructural para reducir la dependencia de los combustibles fósiles y avanzar hacia una economía más sostenible.

El propio presidente ha defendido que esta transformación no solo tiene beneficios ambientales, sino que puede mejorar los ingresos de quienes dependen del transporte para trabajar.

Un debate abierto

La propuesta deja sobre la mesa una discusión clave para el país: cómo equilibrar la transición energética con la realidad económica de los ciudadanos.

Mientras algunos la ven como una visión necesaria a futuro, otros cuestionan su viabilidad inmediata en un contexto de altos costos y limitaciones estructurales.